Sitzt etwas schräg unter dem Luftfilter. Ist einfach ein hohler Plasteklotz mit Schlauch dran.
Die "6".
https://ford.7zap.com/en/car/99/6.38920/2/1510/15087/65448/
Sitzt etwas schräg unter dem Luftfilter. Ist einfach ein hohler Plasteklotz mit Schlauch dran.
Die "6".
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Bei meinem Diesel hatte ich sowas nicht! Das Thema hatten wir schon mal, wollte mir keiner glauben!
Sitzt etwas schräg unter dem Luftfilter....
Ok danke.
Was kann daran kaputt gehen? Undichtigkeiten?
Bei meinem Diesel hatte ich sowas nicht! Das Thema hatten wir schon mal, wollte mir keiner glauben!
Das Teil habe ich bei meinem auch noch nicht gesehen. Vielleicht liegt es daran, dass wir elektrische VTG-Verstellung und elektrisches AGR Ventil haben/hatten?
Das Teil habe ich bei meinem auch noch nicht gesehen. Vielleicht liegt es daran, dass wir elektrische VTG-Verstellung und elektrisches AGR Ventil haben/hatten?
Keine Ahnung?! Ich habe nur eine Unterdruckpumpe bei meinem gehabt!
Ich vermute mal, dass der nicht für das VTG oder das AGR ist, der ist sicher dafür da, dass du bei einem absterbenden Motor trotzdem noch Unterdruckunterstützung an der Bremse hast.
Deshalb vermute ich, dass den alle Dieselmondeos haben.
Deshalb vermute ich, dass den alle Dieselmondeos haben.
Dem ist aber nicht so! Ich habe damals mal alle Unterdruckschläuche bei meinem gewechselt, von der Pumpe zum Bremskraftverstärker und zum Magnetschalter vor dem Motor und zum AGR, da ist nichts weiter!!! Glaubt es oder lasst es!
der ist sicher dafür da, dass du bei einem absterbenden Motor trotzdem noch Unterdruckunterstützung an der Bremse hast.
Ein absterbender Motor dreht aber noch, und solange er das tut, wird auch Unterdruck durch die Unterdruckpumpe erzeugt! Der Unterdruck besteht ja auch noch weiter, der geht ja nicht schlagartig von jetzt auf gleich verloren!
der ist sicher dafür da, dass du bei einem absterbenden Motor trotzdem noch Unterdruckunterstützung an der Bremse hast.
Auch wen der Motor steht hast du noch locker für 2-3 mal Bremsen ausreichend Unterdruck im System... Der dafür notwendige Unterdruck ist auf dieser Zeichnung nämlich im Teil 1 vorhanden und wird nicht auf einmal aufgebraucht. https://ford.7zap.com/en/car/99/6.38920/0/2306/18305/80186/
Habe ähnliches Problem gefühlt mal mehr mal weniger Leistung bzw zu wenig für 2l 115ps fahre ein Mondeo aus bj 01 mit einer Verteilerpumpe vp44 der Druckspeicher auf der Fahrerseite ganz gut zu erreichen wenn die vordere Unterboden Abdeckung weg ist. Da sitzen auch direkt 2 Magnetventile der eine für agr und der andere für die turbo Verstellung
Zitat
P0105 - tausch den MAP Sensor... gibt hier im Forum einige Themen dazu....
Danke für die Antwort erstmal map Sensor ist der im MetallRohr der hinter dem ladeluftkühler sitzt oder, nur meine frage ist der fährt sich mal mit mehr Leistung mal mit weniger und nagelt beim beschleunigen und sobald das nageln los geht habe ich das gefühl das das Gemisch dann nicht mehr anständig ist und auf der Bahn zieht der ab 120 gut bis ca 180 dann wirds langsamer aber sind ja auch nur 115ps
An der Unterdruckpumpe liegen -1 Bar an aber zur druckdose kommen nur -450 bis- 500 mbar im Leerlauf an und das schwankt in dem Bereich dachte auch eher Druckspeicher bzw Magnetventile am Speicher die nicht richtig öffnen oder so ich weiß nur nicht wie den Fehler weiter eingrenzen soll wenn es wirklich am map Sensor liegt kann ich den tauschen ist nicht ganz günstig aber wenn das die Ursache ist muss es ja gemacht werden. Ich habe echtzeitdaten vom map Sensor gesehen der reagiert und tut was er soll
An der Unterdruckpumpe liegen -1 Bar an aber zur druckdose kommen nur -450 bis- 500 mbar im Leerlauf an
Zwischen Unterdruckpumpe und Unterdruckdose liegen noch Ventile, die den Druck regeln.
Wie hoch ist denn die Höchstgeschwindigkeit laut Satellit?
laut tacho bin ich bis 190 gefahren aber ich habe es noch nicht bis Anschlag getestet das Auto habe ich erst seid 2 Monstern und 215tkm wollte nicht ohne das Auto bisschen kennen zu lernen bis auf max belasten bis 180 geht der aber ohne große Schwierigkeiten
Da dein Auto eh nur 200 kmh-1 schafft, ist es aber normal, dass er um 190 km-1 zäh wird.
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