SebastianD88 schrieb:
Schließlich warnt er ja auch bei niedriger Außentemperatur.
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Kühlwasser roter Bereich.
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Genau das ist der Punkt, wo ich mir denke, dass hätte man problemlos auch für die Kühlwassertemperatur anwenden können, zumal es keinen wirklichen Mehraufwand gibt..
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Auf den Tacho guckst du doch auch immer wieder.
Da bin ich mir nicht sicher.SebastianD88 schrieb:
Zumindest der Warnton im roten Bereich wäre eine reine Softwaresache und würde in der Produktion nicht mehr kosten.
Mein Motor erreicht, laut Sensor, im "normalen" Betrieb über 120 °C im Kopf, während das Kühlwasser im Kühler bei 95 - 98 °C hat, also keine Gefahr besteht. Und wir haben doch nur einen Sensor.
Wenn die Temperatur für die Kühlwassertemperaturanzeige nur ein berechneter Wert ist, ist es doch nur ein Softwareproblem.
Da kann ja @Bleichgesicht mal was programmieren, das die Tankwarntute angeht, wenn er zu heiß ist.
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