Ich werf da mal jetzt eine Frage in die Runde und bin schon mal auf eure Ideen gespannt... ich hab für meinen 15 jährigen Sohn ein Moped geschenkt bekommen, stand 5 Jahre still im Freien. In den letzten beiden Wochen hab ich das Teil wieder instand gesetzt: Getriebeölwechsel, Varioriemen kontrolliert, Zündkerze erneuert, Luftfilter erneuert, altes 2-Takt Öl abgelassen, Vergaser gereinigt (in Bremsenreiniger eingelegt und danach mit Balistol konserviert), Bremssattel vorne getauscht da festgegammelt, Fahrwerk abgeschmiert, komplett gereinigt, neuen Benzinfilter verbaut.
Neuen Sprit und neues 2-Takt Öl eingefüllt. 5 mal gekickt und sie ist gelaufen. Vergaser dann noch korrekt eingestellt und fertig.
Dann hab ich noch die neue Batterie verbaut und sie dem TÜV vorgeführt. Mängelfrei wie soll es auch anders sein. Springt auf den ersten Drücker am Startknopf an, läuft sofort rund, raucht nicht übermäßig viel, schönes rehrbraunes Zündkerzenbild.
Seit gestern fährt Sohnemann mit dem Roller... war scheinbar laaange auf den Feldern damit unterwegs und gestern Abend ging sie dann aus.. hab sie nicht mehr zum Laufen gebracht... Zündfunke ist da... hab den Vergaser nochmals ausgebaut und begutachtet: alle Löcher frei - Benzinversorgung stimmt auch, da sich der Schwimmer wieder mit Benzin füllt, folgedessen geht auch die Unterdruckpumpe für die Benzinförderung. .Tank ist auch voll. Auspuff ist frei, kann man mit dem Mund durchblasen... Ab und an und nur ganz ganz selten macht sie beim Startversuch ein PFFFFT hinten raus, das wars aber auch schon...
Noch Ideen was da sein könnte? Wie könnte man mit Hausmitteln evtl. mal die Kompression messen? Und wieso könnte die keinen Sprit kriegen obwohl der Vergaser frei ist? Hab aber dann auch nochmal den Vergaser abmontiert und etwas Bremsenreiniger in den Ansaugtrakt gespritzt und dann versucht zu starten - ist auch nix gekommen... also doch Kompression hinüber?
In dem Teil ist ein 70 ccm Zylinder verbaut, der sollte auch drinnen bleiben. Wollte sie ihm eigentlich am Wochenende über Varioringe so einstellen, dass sie maximal 55 geht - bei Wiederinbetriebnahme schaffte sie 80 Sachen laut GPS und das mit Beifahrer...
Bin schon mal neugierig was ihr so aus eurer jugendlichen Schrauberkarriere noch an Input für mich habt...
Mein nächster Plan ist die Plastikverkleidung rund im den Zylinder abbauen und mal sehen ob der noch ganz ist, nicht dass der geplatzt ist..? Gestern beim Nachhausekommen ist das Teil einfach ausgegangen und das wars dann....