Zeit wirds, das ich mich auch Mal vorstelle im Mondiforum.
Ich heisse Thorsten, bin 1966er, komme aus München und bin gelernter Schlosser und Anlagenschweisser.
Zu meinem Mondi bin ich gekommen, als mein MB 124 230E während eines Schwarzwaldurlaubs endgültig Rostmäßig zerbröselt ist. Er trat dann seine letzte Reise zerlegt im Container in den Libanon an.
Eine Zeitlang fuhr ich dann den VW Polo meiner Frau, jedoch entsprach dieses Fahrzeug auf Dauer nicht meiner Vorstellung einer Limousine mit einigermaßen großem Motor.
Anfang 2019 hab ich mich dann intensiver um ein Auto meiner Vorstellung gekümmert.
Prämissen: Limousine, V6, Automatik, Klimaanlage.
Nach dem üblichen rumsuchen bei BMW und MB, ist mir irgendwann eingefallen, das es ja auch noch 2 andere deutsche Hersteller gibt, die V6 gebaut haben.
Opel und Ford.
Opel ist nach kurzer Prüfung ausgefallen, weil mir die Mittelkonsole vom Vectra absolut nicht gefallen hat..
Also Ford. Vom Mondeo wusste ich nur, das es ihn gibt und das mein Bruder mal einen MK 2 als Dienstwagen hatte.
Also erst Mal Wikipedia SF und Test gelesen. Da war ich erfreut, weil der MK 3 hat ja jeden Test gewonnen. Schon Mal gut.
Motorisch kam ja nur der V6 in Frage. Also ST, 3.0 oder 2.5.
Bei der Suche nach adäquaten ST war es leider so, das zu 90 Prozent Kombis angeboten wurden☹️.
Der 3.0 war so gut wie gar nicht angeboten oder der Standort ewig weit weg☹️.
Also dann der 2.5.
Damals wurde genau EINER in München angeboten, bei einem vertrauenswürdigen Autohändler auf der berüchtigten Autohändlermeile München-Bodenseestrasse
Wurde Angeboten mit 5 Monaten TÜV, BJ.2002, 210000km in Ghia Ausstattung für 2000 Euro.
Also hin und ansehen.
Ich muss sagen, das ich in das Auto sofort verliebt war. Die erste Sitzprobe, ließ die Platzverhältnisse von meinem verblichenen MB zwergenhaft erscheinen.
Farbe hat auch gepasst. Die Ausstattung Ghia an Bord und (fast) alles funktionierte!
Bei der Probefahrt hat sich rausgestellt, das dass rechte Radlager hinüber war sowie die Reifen 12 Jahre auf dem Buckel hatten.
Weitere Mängel: Die Beulenpest an den hinteren Kotflügeln, die aufgequollenen Fensterschachtdichtungen ( Kommentar des Händlers: Mondeo Krankheit), diverse Rostbeulitis an den Schwellern, Rost an den Türinnenkanten unten, diverse Lackabplatzer an den Stoßfänger.
Was mich aber sofort überzeugt hat, war und ist der seidenweiche V6 der tatsach ab 4500 U/min das Fauchen anfängt
Gekauft hab ich ihn dann für 1600 Euronen.
Das Radlager hab ich gleich gemacht und dazu noch das linke mit. Dabei hat sich rausgestellt das die vorderen Bremsscheiben und Beläge auch nicht mehr der Reisser waren und wurden gleich mit getauscht. Dazu Ölwechsel.
Dazu hab ich Goodyear 4 Seasons draufmontiert.
Letztes Jahr im Oktober dann kein TÜV.
Mängel: Loch im rechten, hinterem Rahmenbereich, Roststellen an den hinteren Kotflügeln und Schwellern.
Also Nägel mit Köpfen: Alle Löcher zugemacht und geschweisst, Bremsleitungen erneuert, Sportfahrwerk eingebaut, alle Stabis gewechselt, Querlenker komplett gewechselt und Hinterachslager gewechselt. Ulbnl: neue Zündkerzen.
Danach TÜV kein Problem.
Leider kam nach ca. 3 Monaten der Rost an den hinteren Kotflügeln wieder
Was noch nicht geht: Frontscheibenheizung rechts, Heckscheibenheizung, Sitzheizung links und Zigarettenanzünder. Ist für mich persönlich aber nicht so wichtig.
Ansonsten freue ich mich jeden Tag über meinen Mondi,
Das Forum finde ich exhorbitant gut. Es ist krass, was hier oft für geballtes Fachwissen versammelt ist und wie schnell geholfen wird. Ich denke Mal nicht, das die meisten hier tatsächlich KFZmechaniker sind, und trotzdem wird da oft ein Wissen rausgehauen das einem schwindlig wird. Bravo dafür und daCapo!