Roadster schrieb:
werden dann nächste Woche
Dieselfilter wechseln
Bin eigentlich ein ganz liebes Kerlchen, also, ärgert mich nicht! 
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Vorglühlampe geht bei über 3000U/min an?
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Hoffendlich weißt du auch, wie man es richtig macht, sonst machst du mehr kaputt als ganz!
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Notfall gibt es da bestimmt ne bebilderte Anleitung oder wenigsten ne Anleitung...
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Hallo
Danke für Eure Antworten und insbesondere Eure Aufmerksamkeit
Wie ich vor ein paar Tagen nach meiner Anmeldung Hier geschrieben habe was meine Ford Biografie betrifft
habe ich seit Jahren einen guten Bekannten der KFZ Meister ist und eine sagen wir mal professionelle Hobby-Werkstatt neben seinem Job Abends betreibt
Dort ist auch alles vorhanden (2 Hebebühnen Aufziehmaschiene für Reifen Spezialwerkzeuge professionelle Messgeräte und Tester) ER repariert mir seit
Jahren meine Autos sehr günstig und ich bin noch einer der wenigen Altkunden bei Ihm die die benötigten Teile noch selber besorgen dürfen (natürlich in Abstimmung mit IHM) Habe dadurch schon viel Geld sparen können!
Nochmals Danke an Euch finde ich Klasse
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Da ist es wieder das ÖL-Problem
Wenn du jetzt einmal alles da hast, auch das originale 5W30 dann brauch das einfach auf und nimm beim nächsten Ölwechsel das schon oben erwähnte 5 W40. -
A3/ B4 MB Freigabe 229.3 oder 229.5 nix mit .5x , die Öle sind für Partikelfilter!Bin eigentlich ein ganz liebes Kerlchen, also, ärgert mich nicht!
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Schau dich mal hier um. Da bestelle ich meine Fassware - ist eigentlich immer ne Empfehlung.
Das Mannol Extreme 5W40 erfüllt alles was das Herz begehrt, das fahr ich auch selber...
- SAE 5W-40
- ACEA A3/B4
- API SN
- API CH-4
- BMW LL-01
- BMW LL-98
- CHRYSLER MS-10850
- CHRYSLER MS-10896
- CHRYSLER MS-12991
- FIAT 9.55535-H2
- FIAT 9.55535-Z2
- GM LL-A-025
- GM LL-B-025
- MB 229.5
- MB 229.3
- PORSCHE A40
- PSA B71 2296
- VW 502.00
- VW 505.00
- RENAULT RN0720
- SAE 5W-40
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Danke Condomino führ Deinen Tipp mit dem Motoröl
Ich Denke ich habe jetzt meine 2 Favoriten gefunden bezüglich Motoröl
1. Das von Dir genannte Mannol 5-W40 Extreme (preislich natürlich Top) oder das Mobil 1 FS 0 W 40 erfüllt auch alle Spezifikationen ist natürlich preislich
eine andere Liga
Ich glaube nun nach 3 STD lesen und informieren was besseres wie diese 2 kann man seinem Motor nicht antun!
Werde es aber so machen wie frechdachs es beschrieben hat jetzt erst einmal das 5-30 Ford Öl einfüllen da ich das nun mal Morgen geliefert bekomme
und dann nach 8-10000KM auf eines der anderen Motoröle umsteigen wird wahrscheinlich dann im Herbst dieses Jahres sein
Danke Dir für die Antwort Gruß Martin -
nach 8 bis 1000km wohl eher dann.
Siehe das 5w30 als Spülung ananpacken oder zugucken un weglaufen-> ersteres!
Gruß Oli aus dem Schwobaländle
Für uns ist der Mondeo nicht nur ein Auto, er ist eine Institution, eine Legende
.Ein Auto bei dem sich Andere ein paar Scheiben abschneiden können
.... 
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richtig - hab mich vertippt in der Hitze des Gefechts.. ist korrigiert
Actros2554 schrieb:
Falsch! 229.3 oder 229.5!
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Kein Ding, dafür haben wir das Forum doch.
Roadster schrieb:
Danke Condomino führ Deinen Tipp mit dem Motoröl
Ich bestelle recht viel bei o.g. Firma und wurde selbst im Regressfall noch nie enttäuscht. Natürlich ist Fassware ne ganz andere Hausnummer (Literpreis 5W40 mit Rabatt zwischen 1,60 & 1,9) aber selbst Kleinmengen sind qualitativ und preislich fast unschlagbar... Egal ob Motoröl, Getriebeöl, Bremsflüssigkeit oder, oder oder...
Da stört es auch nicht wenn man zweimal im Jahr wechselt - egal was. -
Hallo Roadstar,
Endlich mal jemand aus meiner Gegend, Gruß..
Wo kauft ihr denn ein, Apotheke??
Dieselfilter:
Daparto: Bosch 13,78€, Mann:17,46€, Febi 6,43€, Hertz und Bussi 7,43€, Hengst 7,99€, Vaico 9,88€, Valeo 11,02€Ich will mehr Hubraum, als Ford baut!!! -
ANLEITUNG IMV und DBV wechseln
Hier siehst du wie man die Teile ausbaut und wechselt
Das sind die Maße der O-Ringe vom DBV mondeomk3.de/index.php/Attachm…RINGE-MONDEO-MK3-DBV-pdf/
Hab ich alles innerhalb von 2 Minuten gefunden...
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