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Umbau auf Fächerdüsen - Diskussionsthread (Infolink im 1. Beitrag)

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  • Umbau auf Fächerdüsen - Diskussionsthread (Infolink im 1. Beitrag)

    Hi!

    Bei dem Wetter jetzt nerven mich schon wieder meine Waschdüsen...
    Scheibe is voll mit Salz, ok, wischt man halt.. Dann wird wie immer nur ein Teil der Scheibe sauber und der Rest bleibt wie es ist...
    Gibt es nen paar andere bessere Waschdüsen, die man nehmen kann? Also welche, die nicht nur 2 Strahlen machen? Sondern das viel mehr auf der Scheibe verteilen? Am besten auch noch beheizt.
    Und sie sollten in die Motorhaube vom MK3 passen...
    ________________________________________________________________________________________________________________________________________________
    MODERATORENEDIT:
    Link zum Infothread
    Mfg Basti

    Umbauvorhaben:

    KW Gewinde - fertig
    KW Querlenkerumrüstsatz -fertig
    19" Felgen für den Sommer - fertig
    Focus 2 ST Bremse - fertig
    Edelstahl Auspuffanlage - fertig
    Komplett polieren und wachsen - mal wieder in Planung

    Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von Zschopau Walle ()

  • Chicho2607 schrieb:

    Nicht versagen OVERHUMAN Fragen

    - Wischerdüsen(fächer) BMW (20,-) Spritzdüse heizbar 61667110851 Spritzdüse 61667110852


    Er hat es schon gemacht !!!!

    :phat:


    Genau, ich habe fächerdüsen vom einser BMW, sehr gute verteilung des wischwassers.
    Nur die WWP(wischwasserpumpe) vom mondeo ist ziemlich schwach auf der brust funktioniert nur bis 100Km/h,
    deshalb werde ich mir bald eine aus einem Golf 4 einbauen, ja ein golf 4 kommentare sparen, der golf hat fächerdüsen und ne gute pumpe.

  • Passen denn die Düsen vom BMW einfach so rein? Oder muss man viel ändern?
    Mfg Basti

    Umbauvorhaben:

    KW Gewinde - fertig
    KW Querlenkerumrüstsatz -fertig
    19" Felgen für den Sommer - fertig
    Focus 2 ST Bremse - fertig
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    Komplett polieren und wachsen - mal wieder in Planung

  • BladeSZ schrieb:

    Passen denn die Düsen vom BMW einfach so rein? Oder muss man viel ändern?



    man muss nicht viel ändern Nur das Ventil in der Düse muss raus, oder eine Pumpe mit höheren Druck verbaut werden.
    Die VW-Pumpe hat höheren Druck als die FORD-Pumpe! habe daher die Ventile raus genommmen, da es keinen Unterschied im Wassernebel macht.

    und ein Bild von der beifahrerseite gibt es auch
    Dateien

    • IMG_0646.JPG

      (195,77 kB, 689 mal heruntergeladen, zuletzt: )

  • Das sieht doch garnicht mal schlecht aus. Hab die Düsen grad bestellt. Sind morgen früh da.
    Der Teilefienst von BMW is ja echt mal flott...
    Mfg Basti

    Umbauvorhaben:

    KW Gewinde - fertig
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    19" Felgen für den Sommer - fertig
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  • Hatte bei 3 Händlern gefragt.. Jeweils 25,50 + Märchen...

    Mit der Pumpe bin ich mal gespannt... Was meinst, wann du das machst?
    Mfg Basti

    Umbauvorhaben:

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  • BladeSZ schrieb:

    Hatte bei 3 Händlern gefragt.. Jeweils 25,50 + Märchen...

    Mit der Pumpe bin ich mal gespannt... Was meinst, wann du das machst?


    im Januar, habe mir gerade felgen bestellt bin blank, und im januar kommt die neue Lima (liegt bereit) rein das wird denke ich mal auch die neue pumpe eingebaut.

    Grey Skorpion schrieb:

    und wie sieht die Draufsicht aus???

    Und wie ist die Passgenauigkeit???


    draufsicht? passt wie orginal

    Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von OVERHUMAN ()

  • BladeSZ schrieb:

    Das sieht doch garnicht mal schlecht aus. Hab die Düsen grad bestellt. Sind morgen früh da.
    Der Teilefienst von BMW is ja echt mal flott...

    machst bitte mal bilder von den düsen und vom umbau? :)

    wie werden die original-düsen eigentlich demontiert. sieht man ja leider nicht, da an der motorhaube ja die matte hängt. ist diese nicht auch noch mit einweg-clipsen befestigt?

  • Bilder würden mich auch interessieren.

    Und wie und wo die Ventile sitzen.
    Die sind doch bestimmt dazu da, dass die Düsen nicht Kurvenfahrt nachsabbern.
    FORD MONDEO MKIII Sport Turnier 2,0 16V(145PS)*02/2004 LPG
    FORD ESCORT XR3i MK VII Cabriolet 1,8 16V(115PS)*07/1997
    Mein grauer Skorpion

  • hab auch scho n länger die bmw fächerdüsen drinne

    also bin schon etwas angetan :P aber noch viel mehr wäre ich es wenn die auch über 110-120 funktionieren würden
    da wie gesagt das bekannte problem mit der pumpenleistung
    bin dann ma auf overhuman gespannt was er da zustande bringt und hoffe das er dann auch paar bilder davon macht

  • Grey Skorpion schrieb:

    und...

    hast du die Ventile dringelassen, oder ausgebaut???
    jo hab se drin gelassen da sonst das wasser im schlauch ja auch schneller zurückläuft
    bei den bmw düsen muss man nur nen ford stecker dran machen ich hab mich einfach entschieden von den alten düsen den zu nehmen (im kabel angelötet ordentlich isoliert und verschrumpft) da ich die wegworfen habe

    ps das was als vetil gemeint ist ist sozusagen nur ein gummiüberzieher in der eingangsleitung der vom wasserdruck (wenn man beim Mondi davon reden kann :D ) geöffnet wird

    Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Fridge ()