Dem ist nix hinzuzufügen.
Außer: Das Öl schmiert auch den Turbo. Sollte zu denken geben.
-
-
Außer: Das Öl schmiert auch den Turbo
Macht es bei LKW aber auch
-
Hast recht. Aber wenn ich bei unserem 12-Tonner nach knapp 20000 km, 25 Liter Öl wechsle, stinkt die Brühe nicht annähernd so extrem wie die 6 Liter im Mondeo. Fasst sich auch noch halbwegs geschmeidig an. Keine Ahnung was die im LKW Bereich anders machen...
-
Keine Ahnung was die im LKW Bereich anders machen...
Die Fahren nicht nur zwei Kilometer zum Bäcker.
-
Bin ja gerade dabei meinen Motor zu revidieren. Anbei mal Bilder wie er nach 200000km aussieht. Die Kolben sind ganz schön verrußt. Die Ölabstreifringe waren zum Teil in den Nuten festgebacken. Auf den Kolben waren ganz schön viele Ölablagerungen. Die Leitungen von und zum AGR Ventil waren auch rund rum verrußt.
Werden in meinem Treat mehr darüber berichten. -
Ja, deutlich zu sehen wie der Schmodder da in den Ringen drinsitzt. Ein paar Bilder von den Kolbenböden wären vielleicht noch interessant.
-
Ja, deutlich zu sehen wie der Schmodder da in den Ringen drinsitzt. Ein paar Bilder von den Kolbenböden wären vielleicht noch interessant.
Leider nicht mehr möglich. Kolben sind schon eingebaut. Kolbenböden waren soweit sauber ein wenig Belag drauf. Ist aber alles gereinigt.
-
Die Leitungen von und zum AGR Ventil waren auch rund rum verrußt.
Wären hier eventuell noch Detailfotso möglich? Es gibt ja immer wieder den P0401 Fehler mit der zu geringen Durchflussmenge. Da könnte man dann hier vielleicht mal schauen was man machen kann. Denn eigentlich ist ja eher selten das AGR der alleinige Übeltäter....
Wenn man da was mit Nusschalen machen könnte im eingebauten Zustand wäre das toll. Aber dazu müsste man eben wissen wie die Kanäle liegen. Und ich gebe es ehrlich zu, habe mich damit echt noch nicht beim Mondeo befasst.... -
Ruß im Motoröl ist jedoch auch eine Art Feststoffadditiv, welches in Mischreibungssituationen die Reibung und den Verschleiß deutlich reduziert. Dazu gibt es auch eine Doktorarbeit, jedoch mit einem Motor mit Zahnriemen. Die Partikel schleifen jedoch die Steuerkette um es mal stark vereinfacht auszudrücken.
Jetzt mitmachen!
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!