Was haltet ihr eigentlich von einem Decat, sprich einem Rohr statt des Kats an einem Mondeo [lexicon]TDCI[/lexicon] mit VTG Turbolader?
Die Jungs von der Insel schwören darauf und halb England fährt mit dem Decat in den ST TDCIs Mondeo rum.
http://www.stdrivers.co.uk/for…ondeo-st-tdci-decat-pipe/
Mal abgesehen von der Rechtslage.
Theoretisch hat man ja ohne Kat weniger Abgasgegendruck, das bedeutet, die Abgase können nach dem Turbo schneller entweichen, der Turbo kann besser atmen, sprich etwas schneller drehen und dadurch sollte das Turboloch kleiner werden. So ein Decat sollte also etwas mehr Leistung in den niedrigeren Drehzahlen und ein etwas besseres Ansprechverhalten bringen.
Bei hohen Drehzahlen, öffnen sich die Leitschaufeln ja ganz und somit dürfte hier keine Mehrleistung zu erwarten sein, weil der Turbo ehe mehr als er braucht Abgasströmung bekommt.
Das beste wäre nach dem Turbolader nichts mehr zu haben, sprich je kürzer umso besser und dann möglichst ohne Kat und ESD.
Schaut mal hier dieses Video an, bei 5:42
http://www.youtube.com/watch?v=x0LRmRp4xfY&feature=related
oder hier der Lambo und R8
http://www.youtube.com/watch?v=OrOJYdsWtxw</a>
http://www.youtube.com/watch?v=HC70O8PeOps&feature=related
Was haltet ihr von meinen Annahmen, jetzt mal unabhängig davon, ob man es verbauen möchte oder nicht?