Diskussionsthread zum Thema: Welches Öl?

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  • Sorry. Da hatte ich wohl unterwegs den Faden verloren... :hmm:
    :thumbsup: Einmal Mondeo - immer Mondeo! :thumbsup:
    Fuhrpark:
    Mondeo MK3 2.0 TDCI Turnier 131 PS schwarz Ghia (meiner)
    Mondeo MK3 2.0 Duratec HE Turnier 146 PS schwarz Ghia X mit Styling Paket (meiner Frau ihrer)
    Fiesta MK5 1.25i 16V Zetec SE 75 PS schwarz Kool (dem Junior seiner) *Verkauft am 22.10.2019*

    Mondeo MK1 2.5 V6 Turnier 170 PS dunkelblau Ghia (wird aufgearbeitet und wartet auf sein H Kennzeichen) :love:
  • ruderbernd schrieb:

    Patrick4939 schrieb:

    Schade das es nirgends Ölwegweiser gibt.
    Nur das da mit Sicherheit 5W30 drin steht ;) Und das wollen wir ja alle nicht haben :D

    Da das richtige Öl hier schon gefunden wurde, geht es da aktuell um die Füllmenge. Und die ist bei allen Ölsorten gleich...


    Schwarz ist bunt genug.

  • Das mit den 100°/120° vergisst du ganz schnell wieder, wenn das Öl schon bei 120° aufgeben würde, hätten hier viele schon lange einen Motorschaden.
    5W40 ist auf jeden Fall schon mal das Richtige, auch wenn Ford was anderes suggeriert. Nun geht es aber schon los, ein mineralisches 5W40 z.B. wird ab 100° dünnflüssiger als ein synthetisches 5W40, das Synthetische ist auch in allen Bereichen (Temperatur, Scherstabilität, Viskositätsindex...) einem Mineralischen überlegen, von dem her kommt es auch darauf an, was man reinkippt. Ich hatte im Capri auch schon mal 155° Öltemperatur auf der Uhr, mit einem mineralischen 15W40 oder 10W40, ist schon rund 30 Jahre her, daher kann ich es nicht mehr genau sagen was drinn war. Müsste aber ein 10W40 gewesen sein, da ich damals meist das Liqui Moly MOS2 gefahren habe. Damals war noch ein 2.3 Saugmotor verbaut, welcher das auch ohne Schäden überlebt hat. Gesund war es aber sicher nicht und das Öl wohl an der absoluten Grenze.
    150km/h im ST220 ist Teillast, allzu heiß wird das Öl da nicht sein, ich glaube der ST hat auch den Wasser/Öl Wäremtauscher drinnen, welcher die Öltemperatur nochmals etwas senkt. Ich schätze mal er wird da nicht viel mehr als 90-100° haben.
    Mondeo Ghia Turnier 2.5 V6 Bj. 02 mit LPG
    Focus Futura Turnier 1.6 Bj. 04 mit LPG
    Escort XR3i Cabrio Bj.89
    Capri 2.8 Turbo Bj.79
    Capri 1.6GT Bj.73

    LPG

    Beitrag von Amiland2002 ()

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    Beitrag von artkos ()

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    Beitrag von BrummBaer ()

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  • Ah sry, hab Die Ironie nicht erkannt.
    Ja muss zum 40 er wechseln, dann gibt es den Blitz, wie bei "Zurück in die Zukunft", dann wechsel ich die Zeit, wo weniger Verkehr war XD
    Schon blöd, das Ford 5W30 vorschreibt, man nach Jahren erfährt, das das nicht das richtige war..
    Ich will mehr Hubraum, als Ford baut!!!
  • Patrick4939 schrieb:

    Es ist ja nicht jedes 5W30 schlecht. Nur das A1 und A5 was Ford angibt is halt Mist.
    Die A1 und A5 sind richtig Mist, aber ein 40er Öl kann bei hohen Temperaturen einfach mehr Druck aufnehmen, z.B. in den Pleuellagern.
    In irgendeinem Ford Forum gab es mal eine Umfrage zu Motorschäden beim V6, auffällig viele mit Lagerschaden hatten ein 5W30 gefahren. Beim Focus RS 5 Zyl. war im Gegensatz zu Volvo anfänglich auch ein 5W30 empfohlen, nach diversen Motorschäden wurde das auf 5W40 korrigiert.... Von dem her pfeife ich auf 0.05 Liter Verbrauchsvorteil und kippe das rein, was auch mal diverse Autobahn- und Volllastorgien ohne erhöhten Verschleiß mitmacht.
    Mondeo Ghia Turnier 2.5 V6 Bj. 02 mit LPG
    Focus Futura Turnier 1.6 Bj. 04 mit LPG
    Escort XR3i Cabrio Bj.89
    Capri 2.8 Turbo Bj.79
    Capri 1.6GT Bj.73

    LPG
  • Als ich mein Mondeo übernommen habe, habe ich als erstes 5w40 eingefüllt nach MB Spezifikationen und jetzt 60.000km später (alle 5-10.000km gewechselt) hört sich der Motor wie am ersten Tag an.

    Vorher hat er alle 5.000km von meiner Tante bei Ford 5w30 bekommen wurde aber überwiegen in der Stadt und Landstraße bewegt.

    Ich habe bei den 60.000km knapp 80% nur Autobahn Fahrten gehabt bei ca. 110-150km/h
    "Er fuhr Ford und kam nie wieder"
    Hamburger Ford Mondeo Mk3 Turnier Bj. 2001 2.0 Duratec 145 PS / Verkauft 02.2020
  • D.h. nach paar tausend km und paar Ölwechsel später läuft der besser, von 30 er auf 40er Öl? Oder meinst Du, weil die Dame mehr Stadt fuhr, immer langsam fuhr usw. Alle 5000 km ist ja nicht zu spät. Viele lassen das Öl ja deutlich zu lange drin.
    Ich will mehr Hubraum, als Ford baut!!!
  • Nein er hörte sich auch mit 5w30 genau so an ich hatte nur ein besseres Gefühl mit 5w40 :D Und meine Tante ist halt immer zum freundlichen Ford Händler gefahren und der hat natürlich dankend alle 5.000km das Öl gewechselt ^^ Aber ich muss sagen selbst bei einem Wechsel nach 10.000km verbrennt der Motor zum Glück kein Öl
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    Hamburger Ford Mondeo Mk3 Turnier Bj. 2001 2.0 Duratec 145 PS / Verkauft 02.2020
  • Gut, weiß nicht wieviel km sie fuhr. Aber bei zb.2000-5000 km jährlich, muss es eh einmal im Jahr raus. Verkehrt ist das nicht, wie wenn man die Kolbenringe verkoken lässt und dann nur Stress hat :)

    Hatte noch nie nen Ford, der Öl verbrannt hat.
    Ich will mehr Hubraum, als Ford baut!!!