Ja gute Idee, werde da zusätzlich mal die Augen aufhalten. Wäre wahrscheinlich dann eher auch ein Glückstreffer weil das benötigte AGR-Modell meines Wissens nach nur im 2,2l-Motor und da auch nur nach ??/2006 verbaut wurde (Andreas, Du hast ja mit Deinem aus 12/2005 noch das unterdruckgesteuerte). Und kurz danach war ja dann auch schon Ende mit Baureihe MK3.
Mal sehen wann ich mal zum Reparaturversuch komme. Wenn wirklich Wasser im Gehäuse ist oder war wirds natürlich nicht besser. Da es nun komplett abgeklemmt ist, wird sich wahrscheinlich schon bald die Mechanik ganz festfressen, da sich nichts mehr bewegt.