Servus nochmal,
an was erkennt man beim 1.8SCI eine kaputte Steuerkette? Wie hört sich das an?
Danke, Philipp
Servus nochmal,
an was erkennt man beim 1.8SCI eine kaputte Steuerkette? Wie hört sich das an?
Danke, Philipp
Hi,
ich will von meinem Diesel auf nen Benziner wechseln. Habe da jetzt einen in Aussicht. Ist nen 1.8 SCI mit 131PS. Nun meine Frage, hat dieser Motor irgendwelche großen Anfälligkeiten?
Der Wagen hat 1450000Km auf der Uhr und ist nen 2004er. Hat dieser Motor nen Zahnriemen?
Gruß Fabian
Der Motor hat ne Steuerkette und genau damit gern mal Probleme. Außerdem spart er nicht wirklich Sprit. Hol Dir lieber den 2.0 er oder den 1.8 er mit 125 PS. Die sind durchaus vergleichbar
Oh das hätte ich jetzt nicht gedacht mit dem Spritverbrauch, weil er ja auch 6Gänge hat. Gut zu wissen. Danke
Frag mal Vegas. Der hat so einen.
Frag mal Vegas. Der hat so einen.
und der, wie alle die einen haben, werden dir davon abraten. Aber lassen wir ihn mal sprechen
Grüsse Nils
hi Fabian,
erstmal kann ich nur von meinem SCi berichten, zählt also nicht für alle SCi's im allgemeinen.
Der meinige hat mittlerweile auch 130 tkm runter und auch BJ 04 und etwas mehr als 9 Jahre in meinem
Besitz.
Zu den Schwächen - das mit der Steuerkette ist ja bekannt und ...... es ist leider auch so.
Die Kette ist von Haus aus unterdimensioniert. Sprich ... die längt sich. Bei meinem was mit knapp über 100 tkm soweit.
Spritsparmodel - .......vergiss es! Der SCi kommt untenraus rächt träge, ab 3200 U/min zieht er richtig los .... was wiederum
nicht spritsparend ist. Meiner verbraucht in der Stadt ca. 11 l ! Autobahn u. Überland so etwa 8,5 - 9 l .
Gut, ich hab nicht so nen leichten Fuss wie GEO, mag sein, wenn man etwas gediegener fährt, dass man den einen oder anderen Liter mal einspart
aber das macht den Kohl auch nicht mehr fett.
Mit dem 6. Gang hat der SCi auf der Bahn auch so seine Mühe. Bei 160 -170 kmh sollten Bergaufwärts- Fahrten vermieden werden, denn dann geht die Fahrt
plötzlich langsamer voran. Man muss runterschalten um zügig den Berg zu meistern ....... Motor dreht ...... Sprit vergeht !!!
Trotz alle dem ist uns der Wagen ans Herz gewachsen und der wird gefahren bis uns der TÜV scheidet. Den haben wir sogar aus
einem (Totalschadens-) Schlaf wieder erweckt. Ich mag meinen SCi.
Wenn ich vor 9 Jahren das Alles gewusst hätte, hätte ich mich wahrscheinlich auch für einen 2,0 er entschieden.
Ich persönlich rate dir von einem SCi ab, Ersatzteile sind zudem auch noch etwas kostspieliger als bei anderen Modellen
..... Zündkerzen - das Stück 25 € ; Zündspulen hat der SCi ganze 4 stk, andere Modelle nur eine .............
Grüssle
OLI
Der Wagen hat 1450000Km auf der Uhr
Fast 1,5 Millionen km, da ist bestimmt wieder eine Steuerkette fällig.
Fast 1,5 Millionen km, da ist bestimmt wieder eine Steuerkette fällig.
Der hat den auf Duplexkette vom TDCi umgebaut. Damit hält das länger.
Viele Grüße
Stefan
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