Das „drauf knien“ betrifft dann aber eher den rechten Sitz
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nö, wie kommst du da drauf?
sehe ich oft genug hier in der Oase das die leute schnell was aus dem Auto holen wollen von der linken seite.
knien sich dann voll in der mitte auf den sitz und wundern sich warum dann irgendwann die popo Heizung nicht mehr geht. -
knien sich dann voll in der mitte auf den sitz
Gedankenlosigkeit ist vieler Probleme Anfang...
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Hallo,
auf der Suche nach einem Ersatz für meinen Mk3 mit dem gleichen Motor bin ich auf diesen Mk3 gestoßen und wollte mal Eure Meinung hören. Ausstattung, Alter (EZ 11/2003) und Laufleistung (137.000 km) hören sich ganz gut an. HU gilt bis Juli 2019.
Mängel laut Verkäufer:
- Radlager hinten rechts verschlissen (stimmt)
- Hupe ist defekt (ist nur die Sicherung, wie wir herausgefunden haben)
- CD-Wiedergabe beim Radio (Denso) funktioniert sporadisch nichtIch habe den Wagen besichtigt und noch folgende Mängel gefunden:
- Ölwannedichtung undicht (Motoröl steht auf Minimum und die ganze Ölwanne ist ölfeucht)
- Ölwechsel überfällig (letzer Ölwechsel war vor 15 Monaten)
- IMRC öffnet nicht (Fehlercode P1519; lief in der Ebene max. 195 km/h Tacho)
- Sitzheizung vom Fahrersitz defekt
- Winterreifen überaltert (10 Jahre alt)
- Windschutzscheibenheizung funktioniert sehr wahrscheinlich nicht (Fehlercode B2256; Relais kurzgeschlossen)
- Leerlaufregelventil hängt (typisches Geräusch)
- Diverse Fehlercodes zum Denso vorhanden (B1342-20, B2477-60, B1342-20)Bei der Preisverhandlung hat er sich bereit erklärt, von 3.111 Euro VB auf 2.500 Euro runter zu gehen. Was haltet Ihr davon?
Ich habe mir gestern den genannten Mk3 (mit allen Problemchen) gekauft. Das ist jetzt mein zweiter Mk3. Der erste hat mir etwas über 4 Jahre und 125.000 km gute Dienste geleistet und ist nie liegen geblieben.
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Ich habe mir gestern den genannten Mk3 (mit allen Problemchen) gekauft.
Allzeit gute und problemfreie Fahrt mit dem Mondi
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Allzeit gute und problemfreie Fahrt mit dem Mondi
Danke schön. Ich hoffe, er hält länger als der vorherige.
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Da ich mit der brachialen Kraft des 1.8L nicht mehr ganz klar komme, überlege ich doch den bequemeren 2.5L zu holen.
Was sagen die Experten zu diesem Angebot? Auf den ersten Blick ein gutes Preis-Leistung Verhältnis meiner Meinung nach!?!?
Habe den Verkäufer angeschrieben und nach den bekannten Problemen gefragt, bisher keine Antwort.Edit.: Wohnt vielleicht jemand in der nähe und würde sich den Mondeo anschauen?
Von mir sind es ca. 250km. kann nicht mal eben kurz rüber sprinten und angucken. -
1. Hand und der erste Eindruck auf den Bildern sind ja schon sehr gut.
Manche Verkäufer sind überfordert, wenn man denen zu viele Fragen aufeinmal stellt. Wenn du also Interesse hast, ruf ihn an und mach nen Besichtigungstermin aus.
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1. Hand und der erste Eindruck auf den Bildern sind ja schon sehr gut.
Manche Verkäufer sind überfordert, wenn man denen zu viele Fragen aufeinmal stellt. Wenn du also Interesse hast, ruf ihn an und mach nen Besichtigungstermin aus.
Erste Hand ist es ja nicht, in der Beschreibung schreibt er dass vor 7 Jahren und 30 Tkm aus erster Hand gekauft. also schon mal 2. Hand
Rufe den heute nach der Arbeit an.
Will einfach nicht umsonst 500 km abspulen -
Kanm mich Eugen nur anschließen - der erste Eindruck ist echt top auf den Bildern.
Würde mir schnell einen Besichtigungstermin ausmachen bevor er verkauft ist. 250km sind nicht so weit wenn der Zustand wirklich der Beschreibung und den Bildern entspricht. -
Sieht echt gut aus. KM-Stand scheint realistisch, wenn die Reifen seit 2006 drauf sind..scheint kein Heizer gewesen zu sein und liefert gleich ein Argument für die Preisverhandlung
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Der Verkäufer hat sich bereits gemeldet. Schickt mir nachher noch Fotos.
Von welchen Teilen sollten nochmal Fotos gemacht werden wegen dem Rostproblem beim MK3.
Ich habe diese Probleme nicht da der Vorbesitzer übers Scheckheft von Ford alles gemacht bekommen hat.
Waren es nur Türeunterkannten oder noch weitere Stellen? -
Anhand der Rückleuchten ist es das 2.FL
Erstzulassung 08/2005Aber was das 2.FL nicht erst ab 09.2005 rausgekommen?
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Unterkanten der Türen, Übergang von Heckstoßstange zur Karosserie - bei den Radläufen - hat öfter mal Probleme.
Tante EDIT: Stoßstange vorne und hinten deuten auch auf ein 2. FL hin
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Unterkanten der Türen, Übergang von Heckstoßstange zur Karosserie - bei den Radläufen - hat öfter mal Probleme.
Tante EDIT: Stoßstange vorne und hinten deuten auch auf ein 2. FL hin
Genau.
Deutet alles auf 2. FL aber lt. der Anzeige 08/2005 Zulassung.
habe jetzt in Wiki nochmal nachgeschaut, 2.FL kam im September 2005.Aber der unterschied FL zu 2.FL war ja nur optisch, oder?
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Anhand der Rückleuchten ist es das 2.FL
Erstzulassung 08/2005Aber was das 2.FL nicht erst ab 09.2005 rausgekommen?
Das wird wohl wieder so ein zwischen Modell sein. Eigentlich gab es beim 2. Fl beim 2.5er auch nur noch Automatik. Zumindest laut dem 2006er Prospekt. Eine Dichtung am Motorraum hat er ja auch nicht mehr.
Ich habe den Wagen eben auch bei Mobile gesehen. Wenn er so ist wie beschrieben würde ich den kaufen. Gerade der Preis ist wirklich attraktiv und die Ausstattung geht ja auch klar. -
Habe noch weitere Fotos sowie ein Video bekommen.
Rost scheint nur ein kleines Stück aufm hinteren Kotflügel zu geben, da spreche ich noch mit meinem Lackierer was es für einen Aufwand hat.
Sonst steht der Wagen sehr gut da.Wenn er in den nächsten Tagen nicht verkauft wird, gucke ich mir den auf jeden Fall an
Edit* Die Gummis auf den Pedalen sind aber heftig abgenutzt. Bremspedal ist sogar durch. Ist es normal bei 131 Tkm?
Also meine sehen bei 122Tkm noch sehr gut aus, kaum abnutzungen -
Edit* Die Gummis auf den Pedalen sind aber heftig abgenutzt. Bremspedal ist sogar durch. Ist es normal bei 131 Tkm?
Also meine sehen bei 122Tkm noch sehr gut aus, kaum abnutzungenMeiner Meinung nach deutet das auf sehr viele Kurzstreckenfahrten hin. Mein aktueller Mk3 ist in den ersten 12 Jahren knapp 8.000 km pro Jahr gefahren worden und hat ziemlichen Verschleiß am Bremspedalgummi. Bei dem inserierten Mk3 sind es auch nicht viel mehr.
Ich würde an Deiner Stelle besonders darauf achten, ob die Motorleistung noch passt. Falls das IMRC nicht funktioniert, dann sollte der Mk3 trotzdem in der Ebene auf über 200 km/h laut Tacho kommen, sonst stimmt noch etwas anderes nicht (wie bei meinem). Wenn Du bei der Probefahrt nicht die Höchstgeschwindigkeit testen möchtest oder kannst, dann hilft nur noch ein Leistungsprüfstand. Ansonsten hast Du vielleicht Pech, so wie ich, und kaufst einen V6, der in der Ebene trotz funktionierendem IMRC gerade mal 205 (statt 225) km/h laut GPS schafft. Mein alter Mk3 mit dem gleichen Motor hat nach dem Tausch des IMRC locker die eingetragene Höchstgeschwindigkeit laut GPS erreicht (mit 16-Zoll-Felgen).
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Meiner Meinung nach deutet das auf sehr viele Kurzstreckenfahrten hin. Mein aktueller Mk3 ist in den ersten 12 Jahren knapp 8.000 km pro Jahr gefahren worden und hat ziemlichen Verschleiß am Bremspedalgummi. Bei dem inserierten Mk3 sind es noch weniger (knapp 4.300 km pro Jahr in den ersten 7 Jahren).
Ich würde an Deiner Stelle besonders darauf achten, ob die Motorleistung noch passt. Falls das IMRC nicht funktioniert, dann sollte der Mk3 trotzdem in der Ebene auf über 200 km/h laut Tacho kommen, sonst stimmt noch etwas anderes nicht (wie bei meinem). Wenn Du bei der Probefahrt nicht die Höchstgeschwindigkeit testen möchtest oder kannst, dann hilft nur noch ein Leistungsprüfstand. Ansonsten hast Du vielleicht Pech, so wie ich, und kaufst einen V6, der in der Ebene trotz funktionierendem IMRC gerade mal 205 (statt 225) km/h laut GPS schafft. Mein alter Mk3 mit dem gleichen Motor hat nach dem Tausch des IMRC locker die eingetragene Höchstgeschwindigkeit laut GPS erreicht (allerdings mit 16-Zoll-Felgen).Meiner wurde vom Vorbesitzer auch nur Kurzstrecke gefahren. 70.000 in 15 Jahren.
Aber gut, lt. Scheckheft sieht der KM stand plausibel aus.Zum Problem mit der Motorleitung. Hat dieses Phänomen noch jemand von den 2.5 L Fahrer oder hat du Pech gehabt und das eher die Ausnahme ist.
Sollte es dazu kommen, werde ich aber den Rat befolgen und den Wagen versuchen auf Vmax zu beschleunigen -
Zum Problem mit der Motorleitung. Hat dieses Phänomen noch jemand von den 2.5 L Fahrer oder hat du Pech gehabt und das eher die Ausnahme ist.
Sollte es dazu kommen, werde ich aber den Rat befolgen und den Wagen versuchen auf Vmax zu beschleunigenWenn der Besitzer es zulässt (am besten vor der Besichtigung ansprechen), dann lies den Fehlerspeicher aus. Dann weisst Du, ob das IMRC funktioniert und was der Mk3 schaffen müsste. Ansonsten weisst Du dann auch, ob der Fehlerspeicher vor der Besichtigung gelöscht wurde (DTC P1000 ist gesetzt), um eventuelle Probleme zu verschleiern.
Schau bitte vorher nach dem Geschwindigkeitsindex, Zustand, Alter und Luftdruck aller Reifen. Auf den Bildern sieht es so aus, als ob Winterreifen auf Stahlfelgen montiert wären. Eventuell dürfen die Reifen nicht schneller als 190 km/h (Geschwindigkeitsindex T) oder 210 km/h (Geschwindigkeitsindex H) gefahren werden.
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