Hi,
Hat irgendwer von Euch eine Übereinstimmungserklärung für ST220 18'' felgen auf nen 2,2tdci MK3 Fließheck?
Es wird immer auch den Downloadbereich vwerwiesen, aber wo ist der? Danke für die Hilfe..
Also nix eintragen beim TÜV, oder?
Hi,
Hat irgendwer von Euch eine Übereinstimmungserklärung für ST220 18'' felgen auf nen 2,2tdci MK3 Fließheck?
Es wird immer auch den Downloadbereich vwerwiesen, aber wo ist der? Danke für die Hilfe..
Also nix eintragen beim TÜV, oder?
Danke
Gibt es den Downloadbereich überhaupt noch?
nein.
das Dokument ist bei Ford oder auch bei Google zu finden.
Aber theoretisch brauchst das nicht da der mk3 Serie mit 18er erhältlich war.
Habe noch nie beim TÜV Probleme gehabt.
Mit tieferlegung musst eh die Räder eintragen lassen.
Das die Freigabe an Stoßdämpfer gebunden ist
Aber theoretisch brauchst das nicht da der mk3 Serie mit 18er erhältlich war.
Ganz so einfach ist es nicht, wenn er nicht damit ausgeliefert wurde, brauchst du eine Übereinstimmungsbescheinigung.
Passen die auf einem Nicht-ST Modell? Welche Einpresstiefe haben die Felgen?
die passen auf alle unsere mondeos.
Auf mt habe ich gelesen, dass bei b4y und b5y die hinteren Stoßdämpfer gegen welche vom st getauscht werden müssen...
Auf mt habe ich gelesen, dass bei b4y und b5y die hinteren Stoßdämpfer gegen welche vom st getauscht werden müssen...
Jo, schleift sonst, wie ich schmerzlich feststellen durfte. Bei mir eingetragene Alternative: Spurplatten.
Dann müssten ja alle originalen 18 zoll felgen die standardmäßig auf den mondeo montiert waren schleifen. Die hatten doch alle die gleichen dimensionen.
Richtig. Was soll ST-Stoßdämpfer auch von "normalen" unterscheiden...?
Auch die Einpresstiefe bei allen gleich?
Habe eben noch gelesen, dass bei serienmäßig verbauten 18 Zöllern die ST Felgen passen sollen...
Vielleicht kann uns ein Moderator diese Beiträge mal in ein passendes Thema verschieben, weil das hier ja eigentlich der Verkaufsthread ist...
Alle samt 7,5x18 und ET52,5... Hab ich noch nie gehört das da bei irgendwem irgendwo was schleift.
Ich kann gerne beim nächsten Reifenwechseln ohne Spurplatten ein Bild machen. Der Gummi innen schleift an den originalen Dämpfern. Das klang bei der ersten Fahrt nach dem Wechsel unlustig, da ich es beim Aufziehen nicht gemerkt hatte.
Die anderen Dämpfer (die in der Übereinstimmungserklärung angegeben sind) scheinen dünner zu sein.
ET ist dieselbe wie bei meinen originalen 17“ern aber die sind ja auch etwas schmaler.
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