Motor im Notlaufprogramm Vorglühanzeige

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  • Hy Ich hab heute auch mit einmal das Blinken der Vorglühanzeige bemerkt als ich auf der Autobahn bei ca. 120Km/h stark beschleunigt habe. Im Gleichen Moment ist der Ladedruck unter Vollast von normal 1,5bar auf nur 1,1bar geffallen. Also Motor im Notlauf. Oder? Ich den Motor ausgemacht und wieder gestartet problem weg in allen gängen unter Vollast guter durchzug kein Blinken kein ruckeln und dann bei ca. 100 im 4 Gang Leistung weg ladedruck wieder runtergefallen. wenn ich aber langsam beschleunige passiert nix. geht wunderbar bis 160 hab ichs probiert langsam gehts gut. und in den unteren geschwindigkeiten bis 100 in jedem drehzahlbereich passiert nix allesganz normal nur jenseits von 100. kann nur leider das auto nicht auslesen weil ich beruflich bedingt erst wieder am 26.4. an mein auto komme.Der DPF kanns ja nicht sein denn sowas hab ich nicht. (zumindest weiß ich von keinem) nun meine frage wenn es das AGR ist was ich vermute dann könnte ich es doch einfach stilllegen und alles ist gut oder?
  • Also wird das wohl nix bringen es still zu legen?!? Ich kann garnicht richtig schlafen wenn's meinem kleinen so schlecht geht :( ich hab auch schon was von nockenwellensensor tauschen gehört... Aber blöd ist das ich ihn nicht Auslesen kann ... Aber wir sind ja nicht die einzigen mit dem Problem ... Vllt antwortet ja mal jemand der das Problem schon hatte und gelöst hat ... Ich muss nämlich wenn ich wieder an meinem Auto bin noch 450km nach Hause ... Hoffentlich hält er das durch ...
  • Genau das von Hannes beschriebene Phänomen habe ich seit 2 Wochen auch.... :(

    Mein agr ist stillgelegt,nen dpf habe ich nicht,nur nen nachgerüsteten rußfilter...

    Komisch ist nur dass das ganze erstmals einen Tag nach Fehlerauslese mit vcm passierte....
    (es gab keine)

    Kann es sein dass sich irgendwas auf's Steuergerät geschlichen hat,und mein dicker jetzt "glaubt" er habe nen dpf zu reinigen???


    Gesendet von meinem ST18i mit Tapatalk 2
  • bei mir hat es genau so angefangen. und nach ca. 2 monaten war dan schon beim Starten die Glühwendel an. Klopfgrenze Zylinder 2 erreich, also Injektor musste getauscht werden.
    "verheitz deine Reifen, aber nicht dein Seele"(BikerBoyz)

    Wenn ich nicht mehr weiter kann, schließ ich Pluss an Minus an.

    "Warte kurz ich muss gucken ob ich das da haben... Ah da ist es ja" :D :D