Hast du den 'ganzen' Thread gelesen...?!
Warum sollte grad was vom Cougar passen, einem Auto das auf dem Vorgänger des MK3 basiert?!
Hast du den 'ganzen' Thread gelesen...?!
Warum sollte grad was vom Cougar passen, einem Auto das auf dem Vorgänger des MK3 basiert?!
Hast du den 'ganzen' Thread gelesen...?!
Warum sollte grad was vom Cougar passen, einem Auto das auf dem Vorgänger des MK3 basiert?!
Ja klar habe ich das Dann wäre meine Frage also eher: Gibt es andere Lenkräder deren Airbag mit 2 Phasen Generatoren ausgestattet sind, die dann zufällig auch auf den Mondi passen könnten
Bin auf den Cougar gekommen weil ich mal gelesen hatte das sich beide Autos paar teile teilen (kann mich aber auch vertan haben)
Bin auf den Cougar gekommen weil ich mal gelesen hatte das sich beide Autos paar teile teilen
Meines Wissens aber mit dem MK1 und evtl. noch 2
Der cougar ist technisch gesehen zwischen mk2 mk3
Die Teile unten drunter sind mk2 Innenraum meist mk3.
Beim Motor ist der 2.5 er gleich dem mk3.
Warum willst anderes Lenkrad, soll es kleiner werden oder warum?
Der cougar ist technisch gesehen zwischen mk2 mk3
Die Teile unten drunter sind mk2 Innenraum meist mk3.
Darf ich eigentlich mal Fragen woher du die Informationen hast die du hier immer so raushaust...?! Sind das belegbare Quellen...?
Der Cougar ist ZEITLICH vielleicht zwischen MK2 und MK3, damit wars dann aber auch.
WAS im Innenraum soll vom Cougar denn MK3 sein??? Ausgenommen die Aston-Martin-Sitzhöhenverstellungsschalter die wir auch haben.
ist doch ganz einfach mit dem lenkrad, es soll schöner sein. lenkräder aus dem mk4 oder dem focus mk3 sollten mechanisch passen. wenn die dann auch einen 2-phasen airbag haben "müsste" das auch funktionieren.
wenn die nicht die widerstandswerte geändetr haben. so weit ich weis sind die aber bei ford alle 2,2Ohm. hupe ist ja auch kein problem, rest dürfte schwierig werden.
problem ist nur ein lenkrad zu finden mit intaktem airbag.
edit: mondeo mk4 hat auch nur 1-phasen-airbag.
Darf ich eigentlich mal Fragen woher du die Informationen hast die du hier immer so raushaust...?! Sind das belegbare Quellen...?
Der Cougar ist ZEITLICH vielleicht zwischen MK2 und MK3, damit wars dann aber auch.
WAS im Innenraum soll vom Cougar denn MK3 sein??? Ausgenommen die Aston-Martin-Sitzhöhenverstellungsschalter die wir auch haben.
Ich habe das von zwei cougar Fahrern.
Die Lautsprecher, die zv, der sicherungskasten sollen vom mk3 sein.
Die Lautsprecher, die zv, der sicherungskasten sollen vom mk3 sein.
Die Form der Lautsprecher wird seit erscheinen des Mondeo verwendet, 1992 oder 1993...
ZV und Sicherungskasten innen unterscheiden sich schon optisch...
Erst informieren, dann erzählen.
Der Cougar ist ein Mk2 im "schönen" Kleid... Der hat technisch nix mit dem Mk3 zu tun, auch wenn die Bauzeiträume sich leicht überschneiden. Konzeptionell ist da ja immer viel mehr zeitlicher Vorlauf drin.
Der Mk3 hat mit dem Mk2 auch fast nix zu schaffen, ausser dem Namen. Mk1 und Mk2 sind da schon eher vergleichbar.
Der Mk2 wird ja auch oft in diversen Teileshops noch zur ersten Generation gezählt und der MK3 beschrieben als Mk2 2001 -
technisch ist denk ich der MK1 mit dem MK2 eher verwand, aber unser Mk3 ist eine völlige Neuentwicklung. Von einigen Teilen wie Lautsprecher, Tempomatmodul und Spiegelverstellung mal abgesehen
technisch ist denk ich der MK1 mit dem MK2 eher verwand,
Da ist nur ein wenig Kosmetik gemacht worden
War nicht die ursprüngliche Frage die Kompatibilität zwischen Lenkräder??
Kompatibilität zwischen Lenkräder??
Aber auch nur zum Focus Lenkrad. D.h. die Geschichte ist eh schon entgleist.
Mal außen vor wie das Design von Focus Lenkrad zum MK3 passt (Is ja Geschmacksache) würd ich mich nicht damit sicher fühlen, ganz gleich ob es mechanisch und elektrisch kompatibel ist. Der Airbag wird ja u.A. Zum Interieur, Sitzposition, anderen Airbags usw. angepasst. Wenn der Falsch zündet (passend im Focus aber zu früh im Mondeo als Beispiel) kann das verherende folgen haben. Keine Ahnung wie das z.B. Raid mit den Airbag-Sportlenkrädern macht, aber da denk ich stecken auch ne Menge Testzeit und Geld drinnen.
Der Airbag wird ja u.A. Zum Interieur, Sitzposition, anderen Airbags usw. angepasst.
Der Airbag ist bei allen Interieurs gleich, und da man den Sitz wie auch das Lenkrad in Höhe und Entfernung verstellen kann, wird die Sitzposition sicher egal sein.
...sonst müßte er sich ja auch je nach Lenkeinschlag anders entfalten.
Gibt schon gewisse Unterschiede.
Naja, mir gleich. Mir währe meine Rübe für solche Experimente zu Schade.
Zumal es genügend Anbieter gibt die das vorhandene Lenkrad etwas individualisieren ohne Zoff mit TÜV, Versicherung ect
Der Airbag ist bei allen Interieurs gleich, ......
aber eben nicht bei den modellen. der vom fokus ist sichtbar kleiner als der vom mondeo. ist ja auch nur ein srs-airbag. und hat nur eine stufe....
aber eben nicht bei den modellen. der vom fokus ist sichtbar kleiner als der vom mondeo. ist ja auch nur ein srs-airbag. und hat nur eine stufe....
Das Bezog sich darauf, dass Trend und Titanium beim Airbag keinen Unterschied machen.
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